ساختار بالایی پل قوسی فولادی عمدتاً از حلقه قوس، میله آویز (یا ستون قوس)، میله مهار، تیر پل و سایر اجزا تشکیل شده است.

• ترکیب قوس-تیر: متشکل از دنده قوس، تیر طولی، بوم، تیر و پانل پل که در آن رانش افقی توسط تیر طولی تحمل می‌شود.
• ترکیب قوس-میله مهار: متشکل از دنده قوس، میله مهار، میله آویز، تیر و پانل پل که در آن رانش افقی توسط میله مهار تحمل می‌شود.

• بخش اصلی حلقه قوس: قوس جعبه‌ای فولادی، قوس لوله‌ای فولادی، قوس خرپایی فولادی
• موقعیت فضایی دنده‌های قوس: دنده‌های قوس موازی، دنده‌های قوس سبدی، دنده‌های قوس پروانه‌ای
• موقعیت سیستم گذرگاه: نوع باربری بالایی، نوع باربری میانی، نوع باربری پایینی
• چیدمان بوم: بوم عمودی موازی، بوم شیب‌دار، بوم مشبک

• پل قوسی سیستم ساده: فقط حلقه قوس نیروی اصلی را تحمل می‌کند و رانش مستقیماً توسط پایه یا فونداسیون تحمل می‌شود
• پل قوسی سیستم ترکیبی: ترکیب تیر گذرگاه و قوس با توزیع نیروی مشترک

قوس فولادی را می‌توان به عنوان قوس خرپایی، قوس جعبه‌ای یا قوس صفحه‌ای طراحی کرد. پل‌های قوس خرپایی به ویژه برای کاربردهای با دهانه بزرگ مهم هستند.

• فرم‌های خرپا: خرپای پرت، خرپای وارن، خرپای K، خرپای فرعی
• خرپای نوع K: بهترین خواص مکانیکی
• خرپای نوع W: مقرون به صرفه‌ترین استفاده از فولاد
• خرپای نوع P: بهترین برای ساخت و زیبایی‌شناسی

عضو اصلی باربر که در درجه اول فشار محوری را با مقداری لنگر خمشی تحمل می‌کند. در مقاطع جعبه‌ای، لوله‌ای یا خرپایی موجود است.

عنصر انتقال نیرو که بار عرشه را به دنده‌های قوس منتقل می‌کند. در پیکربندی‌های صلب (لوله/مقاطع فولادی) یا انعطاف‌پذیر (سیم/رشته فولادی) موجود است.

رانش قوس‌های غیر رانشی را از طریق کشش محوری تحمل می‌کند. به عنوان میله‌های مهار صلب یا انعطاف‌پذیر موجود است.

سفتی و پایداری عرضی را تضمین می‌کند و در عین حال در برابر نیروهای افقی مقاومت می‌کند. انواع رایج شامل مهارهای یک کلمه‌ای، K شکل، X شکل و متر شکل هستند.

• نسبت ارتفاع به دهانه: معمولاً 1/4~1/7 (1/4~1/5 برای قوس‌های خرپایی فولادی)
• محور قوس: خط قوس، سهمی درجه دوم یا زنجیروار
• ارتفاع قوس: پیکربندی‌های ارتفاع مساوی یا ارتفاع متغیر

• قوس مهار مناسب برای پل‌های قوسی صلب با دهانه بلند
• قوس روزر ایده‌آل برای پل‌های راه‌آهن سنگین
• قوس رنجل عالی برای آرایش‌های جاده/راه‌آهن دو طبقه

• طول دهانه قابل انطباق از فواصل کوتاه تا بلند
• پیکربندی‌های عرشه متنوع برای نیازهای مختلف ترافیکی
• نسبت استحکام به وزن بالای ساخت فولادی
• توزیع بار کارآمد و عملکرد سازه‌ای