سنگینی سبک استیل پل تراس گرم غوطه ور شدن گالوانیزه ایزو

پل چوبی فولادی یک سیستم ساختاری بین梁 و قوس است. این یک ساختار است که در آن یک ساختار پرتوی بالا خم شده و یک ستون پایین تحت فشار با هم ادغام شده است.به خاطر اتصال سخت بین پرتو و ستوندر این حالت، به دلیل سفتی خم شدن ستون، پرتگاه تخلیه می شود. کل سیستم یک ساختار خم کننده فشرده سازی و همچنین یک ساختار فشار است.

طراحی تراس:طراحی تراس یک پل تراس فولاد شامل یک سری از عناصر مثلثی است که ساختار اصلی حمل را تشکیل می دهند. تراس ها به طور معمول از اعضای فولادی ساخته شده اند.مانند I-beam یا box beams، که در مفاصل با استفاده از نیت، بولت یا جوش متصل می شوند. شکل مثلث تکه ها بار را به طور موثر توزیع می کند و ثبات پل را فراهم می کند.

با توجه به موقعیت مختلف کف پل، it is divided into upper bearing steel truss bridge that the bridge floor is located in the upper part of the main truss and lower bearing steel truss bridge which the bridge floor is located in the lower part of the main truss.

ترکیب ساختمانی پل چوبی جامد:داربست اصلی، بریکینگ، سیستم عرشه پل، کف پل

این ساختار اصلی حمل است و بار عمودی را تحمل می کند.

• گره ها به گره های بزرگ و گره های کوچک تقسیم می شوند.
• ارتفاع به فاصله بین گره ها اشاره دارد.
• تخته اصلی از آکورد بالا، آکورد پایین و میله شکم تشکیل شده است. میله شکم به میله قطبی و میله عمودی تقسیم شده است.

• طبقه بندی:اتصال طولی و اتصال افقی
• عملکرد:تخته اصلی را متصل کنید، ساخت پل را به یک ساختار فضایی پایدار تبدیل کنید که می تواند به انواع بار های جانبی مقاومت کند.
• سیستم اتصال طولی به سیستم اتصال طولی افقی بالا و سیستم اتصال طولی افقی پایین تقسیم می شود.عملکرد اصلی آن مقاومت در برابر بار افقی متقاطع است، بادی قطبی، نیروی تکان دهنده جانبی و نیروی گریز از مرکز که بر روی ساختار پهنای پل عمل می کنند. علاوه بر این، رشته پشتیبانی قطبی، کاهش طول آزاد خود را خارج از هواپیما.
• اتصال متقاطع به قاب پل و پیوند متقاطع تقسیم می شود. عملکرد اصلی آن افزایش سفتی پیچ و خم گیره فولادی است.به درستی تنظیم نیروی نابرابر از دو stringer اصلی یا دو لینک های طولی.

وارن تراس:پل ورن یکی دیگر از انواع محبوب پل های فولادی است. این پل شامل قطب های متناوب است که در جهت متناوب شکل می گیرند و الگوی زیگ زگ را تشکیل می دهند. اعضای عمودی پشتیبانی اضافی را فراهم می کنند.

• ترکیب:پرتو طولی، پرتو و اتصال بین پرتو طولی.
• راه انتقال قدرت:بار اول بر روی پرتو طولی و سپس از پرتو طولی به پرتو و سپس از پرتو به تخته اصلی عمل می کند.

عرشه پل بخشی است که وسایل نقلیه و عابرین پیاده در آن راه می روند. شکل عرشه شبیه به پل های چوبی استیل و پل های چوبی ترکیبی است.

ویژگی های هندسی تخته اصلی:اقتصاد، ساختار ساده، مناسب برای استاندارد سازی و آسان برای تولید و نصب.

ساختار محور مثلث ساده است، طراحی ثابت است، نصب و تولید آسان است.

• چندتا مشخصات بار
• مشخصات زیادی و نیروی داخلی بزرگ از میله عمودی.
• همه گره هاي بزرگي هستند.

• نیروی برش همان گره توسط دو میله قطبی که کوچک و کوتاه هستند تحمل می شود.
• این میله دارای مشخصات بسیاری، گره های بسیاری، تقاطع های کوتاه و بسیاری از تخته های متقاطع و اتصالات است. برای طول های کوچک و متوسط، ساختار پیچیده است.
• برای امتداد های بزرگ، میله ها کوتاه، سبک و مناسب برای نصب و جدا کردن پل ها هستند.

• همان نیروی برش internode توسط دو میله قطبی که کوچک و کوتاه در بخش هستند، تحمل می شود.
• این برای طول کشش بزرگ، کوتاه فشار می کند، که برای ثبات خم شدن مطلوب است استفاده می شود.
• بخش کوچکی از میله شیب دار باعث می شود تعداد پین های اتصال بر روی صفحه گره کمتر شود و تنظیم گره آسان است.

• جاده ها و پل های جاده ای:پل های چوبی فولادی اغلب در ساخت جاده ها و پل های جاده ای استفاده می شوند.
• پل های پیاده:پل های چوبی فولادی اغلب به عنوان پل های عابر پیاده استفاده می شوند و عبور های ایمن و راحت را برای عابر پیاده و دوچرخه سواری فراهم می کنند.
• پل های راه آهن:پل های چوبی فولادی برای کاربردهای راه آهن، از جمله سیستم های راه آهن استاندارد و سبک مناسب هستند.

• ظاهر ساختمان زیبا
• عملکرد زمین لرزه ای خوب
• کاربرد گسترده
• می تواند سفارشی شود
• طول کشش بزرگ
• سرعت ساخت سریع
• صرفه جویی در انرژی