فولادی فریم فولادی تراس پل تک خط برای کشتی، مونتاژ

پل چوبی فولادی توضیحات:

معرفی پل چوبی فولاد:

پل فولادی یک سیستم ساختاری بین پرتگاه ها و قوس ها است. این یک ساختار است که در آن یک ساختار پرتگاه بالا خم شده و یک ستون پایین تحت فشار با هم ادغام شده است.به خاطر اتصال سخت بین پرت و ستوندر این حالت، به دلیل سفتی خم شدن ستون، پرتگاه تخلیه می شود. کل سیستم یک ساختار خم کننده فشرده سازی و همچنین یک ساختار فشار است.

با توجه به موقعیت های مختلف کف پل، آن را به زیر تقسیم می شود:upper bearing steel truss bridge that the bridge floor is located in the upper part of the main truss and lower bearing steel truss bridge which the bridge floor is located in the lower part of the main truss.

ترکیب ساختمانی پل چوبی جامد:داربست اصلی، بریکینگ، سیستم عرشه پل، کف پل

پل های ترس می توانند با استفاده از مواد مختلف از جمله چوب، آهن، فولاد یا بتن ساخته شوند.پل های چوبی فولادی به ویژه به دلیل دوام و نسبت قدرت به وزن آنها رایج هستندعناصر تکه ها به طور معمول با استفاده از نیت، بولت یا جوش بسته به مواد ساختمانی و طراحی متصل می شوند.

(1)گره اصلی

این ساختار اصلی حمل است و بار عمودی را تحمل می کند.

تخته اصلی از آکورد بالا، آکورد پایین و میله شکم تشکیل شده است. میله شکم به میله قطبی و میله عمودی تقسیم می شود.

گره ها به گره های بزرگ و گره های کوچک تقسیم می شوند.

ارتفاع به فاصله بین گره ها اشاره دارد.

(2) محکم کردن

1طبقه بندی: اتصال طولی و اتصال افقی.

2. عملکرد: اتصال تخته اصلی، ساخت و ساز پهن پل را به یک ساختار فضایی پایدار تبدیل می کند که می تواند به انواع بار های جانبی مقاومت کند.

3سیستم اتصال طولی به سیستم اتصال طولی افقی بالا و سیستم اتصال طولی افقی پایین تقسیم می شود.عملکرد اصلی آن مقاومت در برابر بار افقی متقاطع است، بادی قطبی، نیروی تکان دهنده جانبی و نیروی گریز از مرکز که بر روی ساختار پهنای پل عمل می کنند. علاوه بر این، رشته پشتیبانی قطبی، کاهش طول آزاد خود را خارج از هواپیما.

4. اتصال متقاطع به قاب پل و پیوند متقاطع تقسیم می شود. عملکرد اصلی آن افزایش سفتی پیچ و تاب چوب استیل است.به درستی تنظیم نیروی نابرابر از دو stringer اصلی یا دو لینک های طولی.

(3) سیستم عرشه پل

1ترکیب: پرتوی طولی، پرتوی طولی و اتصال بین پرتوی طولی.

2روش انتقال نیروی: بار اول بر روی پرتوی طولی و سپس از پرتوی طولی به پرتوی و سپس از پرتوی به تخته اصلی عمل می کند.

(4) عرشه پل

عرشه پل بخشی است که وسایل نقلیه و عابرین پیاده در آن راه می روند. شکل عرشه شبیه به پل های چوبی فولادی و پل های چوبی ترکیبی است.

ویژگی های هندسی تخته اصلی:

اقتصاد، ساختار ساده، مناسب برای استاندارد سازی و آسان برای تولید و نصب.

دسته بندی های اصلی تخته:

داربست مثلثی:ساختار محور مثلث ساده است، طراحی ثابت است، نصب و تولید آسان است.

داربست قطبی:

چندتا مشخصات بار

بسیاری از مشخصات و نیروی داخلی بزرگ tاون چوب عمودي

همه گره هاي بزرگي هستند.

تخته شکل K:

نیروی برش همان گره توسط دو میله قطبی که کوچک و کوتاه هستند تحمل می شود.

این میله دارای مشخصات بسیاری، گره های زیادی، تقاطع های کوتاه و بسیاری از تخته های متقاطع و اتصالات است. برای طول های کوچک و متوسط، ساختار پیچیده است.

برای امتداد های بزرگ، میله ها کوتاه، سبک و مناسب برای نصب و جدا کردن پل ها هستند.

با دو تنفس:

همان نیروی برش internode توسط دو میله قطبی که کوچک و کوتاه در بخش هستند، تحمل می شود.

این برای طول کشش بزرگ، کوتاه فشار می کند، که برای ثبات خم شدن مطلوب است.

بخش کوچکی از میله شیب دار باعث می شود تعداد پین های اتصال بر روی صفحه گره کمتر شود و تنظیم گره آسان است.

به طور کلی، پل های ترس به دلیل قدرت، کارایی و انعطاف پذیری آنها به طور گسترده ای استفاده می شود.آنها در ساختمان های پل های بی شماری در سراسر جهان مورد استفاده قرار گرفته اند و همچنان انتخاب محبوبی برای امتداد مسافت های طولانی هستند.

مزیت های پل فولادی:

طول کشش بزرگ
سرعت ساخت سریع
صرفه جویی در انرژی
ظاهر ساختمان زیبا
عملکرد زمین لرزه ای خوب
کاربرد گسترده
می تواند سفارشی شود

استفاده ازپل چوبی فولاد:

به طور کلی برای پل های شهری یا پل های بزرگراه و گذرگاه های بزرگراه با قطعات کوچک، بتن مسلح متوسط و کوچک، بتن مسلح پیش از فشار طولانی استفاده می شود.فریم های سفت پای راست (به سبک دروازه) و فریم های سفت پای شیب دار، قاب سخت بزرگ اسپان شکل T، قاب سخت مداوم.

بهره وری ساختاری: پل های تراس به دلیل بهره وری ساختاری خود شناخته شده اند. چارچوب تراس مثلث بار را به طور موثر توزیع می کند.اجازه می دهد پل را به تحمل بار سنگین در حالی که با استفاده از حداقل مقدار از مواداین کارایی منجر به صرفه جویی در هزینه های ساختمانی و کاهش وزن پل می شود.که می تواند به ویژه در مواردی که ظرفیت پایه یا سازه پشتیبان محدود باشد مفید باشد..

انعطاف پذیری: پل های ترس بسیار انعطاف پذیر هستند و می توانند برای فاصله های کوتاه و طولانی طراحی شوند. آنها می توانند به شرایط مختلف سایت، از جمله امتداد های مختلف، ارتفاعات،و الزامات بارپل های ترس همچنین اجازه انعطاف پذیری در پذیرش انواع مختلف ترافیک، مانند جاده ها، راه آهن ها یا عابران پیاده را با تنظیم عرض و پیکربندی عرشه می دهد.

پل های فولادی Evercross: