پل چوبی مرکب پل چوبی پل راه آهن سبک

پل چوبی کامپوزیتتوضیحات:

Cپل داربست مخالفgبه یک پل چوبی ساختاری ترکیبی اشاره دارد که اجزای فولادی مانند چوب های صفحه فولادی، چوب های جعبه فولادی را ترکیب می کند.چوب های فولادی و اعضای بتن مسلح برای کار با هم با استفاده از اتصال کننده های برش.

پل چوبی کامپوزیت نیز یک نوع از ساختارهای مونتاژ پل است.که بخش ضلع عمودی پل را از پانل پل (پلاک بال) از طریق مفصل افقی طولی جدا می کند، به طوری که بخش کلی از یک پرتگاه واحد تبدیل به بخش ترکیبی از صفحه و دنده می شود. در طول ساخت، دنده های پرتگاه در ابتدا نصب می شوند،پانل های از پیش ساخته شده نصب می شوند (گاهی اوقات با پانل های کمی خم شده برای حفظ میله های فولادی)، و در نهایت بخشی از بتن در داخل مفاصل یا همراه با پنل ها قرار می گیرد تا کل ساختار را تشکیل دهد. بنابراین، تکه های کامپوزیت در مراحل استرس دارند.

افزایش مقدار بتن در ضلع های تخته منجر به افزایش نامطلوب بار مرده می شود.تصویر زیر نشان می دهد مقایسه نمودار تنش بین T-beam از پیش ساخته شده و پرتو ترکیبی در دو مرحله: عمل دائمی Mg و عمل متغیر Mp.

بر اساس مواد مورد استفاده در صفحات و دنده های چوبی کامپوزیت، چوبی کامپوزیت به چوبی کامپوزیت بتنی و چوبی کامپوزیت بتنی فولادی تقسیم می شود.تخته های بتنی کامپوزیت با ریختن بتن در محل در مفاصل یا با یک تخته پیش ساخته از کف پل یکپارچه می شوند- داربست های کامپوزیت فولادی- بتنی از داربست های فولادی در ضلع های داربست و سلاخ های بتن مسلح در پانل های پل ساخته شده اند.که با یکدیگر از طریق کلیدهای برش (همچنین به عنوان کانکتورها شناخته می شوند) برای شرکت در نیروی ساختاری ترکیب می شوند.

2ویژگی های ساختاری پل چوبی کامپوزیت

بخش، بخش ترکیبی است.

سفتی بخش برای کاهش مقدار فولاد افزایش می یابد.

تحت اثر بار فعال، سر و صدا کمتر از تمام پل های چوبی استیل است.

آسان برای تنظیم شیب و بالا بردن خارجی.

به منظور اطمینان از نیروی مشترک نردبان فولادی و صفحه جاده بتن مسلح،یک دستگاه قابل اعتماد انتقال برش باید برای انتقال نیروی برش مرحله ای از پرتو در تغییر شکل خم شده نصب شود..

انتقال برش سفت

از فولاد کوتاه استفاده کنید، مانند فولاد کانال، فولاد زاویه ای.

انتقال انعطاف پذیر برش

تقویت قطری، اگر قابل اعتماد باشد، همچنین می تواند در اشکال دیگر مانند بولت های پوشانده استفاده شود.

انتقال برش باید به فلنج بالایی از پرتوی فولادی و به میله فولادی پنل پل جوش داده شود.

شکل ساختاری پل های چوبی کامپوزیتی:

پل داربست پلیکهای کامپوزیت

برای پل های گره های کامپوزیت متوسط و کوچک، به منظور کاهش هزینه های تولید و نصب،معمولاً از تخته های فولادی با بخش I استفاده می کنند که به عنوان پل های تخته های تراکیب شناخته می شوند.

تکه های فولادی پل های پلیکهای مرکب می توانند از فولاد قطعه ای یا تکه های فولادی جوش شده ساخته شوند.

این می تواند یک بخش چوب فولادی نامتقارن را برای کاهش اندازه فلنج چوب فولادی بالایی که به پانل پل بتن متصل است، اتخاذ کند.

پل گره های جعبه ای کامپوزیت

پل چوبی کامپوزیتی نوع جعبه دارای سفتی پیچشی بالاتر و ثبات بیشتری نسبت به پل کامپوزیتی I-section دارد.

افزایش ظرفیت عبور، حل مشکل عدم وجود فضای خالی کافی در زیر پل و جلوگیری از قطع ترافیک در طول ساخت.

قبل از بتن گذاری کف پل، بتن می تواند بر روی صفحه پایینی گیره جعبه فولادی در منطقه لحظه خم منفی ریخته شود که نه تنها می تواند نقش مقاومت فشاری را ایفا کند،اما همچنین بهبود پایداری از صفحه پایین جعبه استیل تابلو و صفحه وب.

ترکیب مواد: ترکیب فولاد و بتن در یک پل چوبی ترکیبی مزایای مشخصی را فراهم می کند.در حالی که قطعه بتنی کمک می کند قدرت فشرده سازی و حفاظتاین ترکیب منجر به ساختاری سبک وزن و با این حال قوی می شود که می تواند بار سنگین را به طور موثر حمل کند و مسافت های طولانی را طی کند.

سفت کننده های طولی: برای افزایش سفتی و ثبات گیره جعبه، سفت کننده های طولی اغلب گنجانده می شوند.این به طور معمول صفحات فولادی یا بخش هایی است که به سطوح داخلی سلاخ های بالا و پایین متصل می شودسخت کننده های طولی مقاومت در برابر خم شدن و پیچیدگی را افزایش می دهند، توزیع بار را بهبود می بخشند و انحراف را کاهش می دهند.

پل تراش مرکب

از سازه فولادی به جای تخته فولادی جامد استفاده می شود و با پانل پل بتنی ترکیب می شود.

نفوذ و زیبایی بهتر داره.

پل های تراش کامپوزیت معمولاً در پروژه های زیربنایی مختلف از جمله پل های بزرگراه، پل های راه آهن و پل های پیاده روی استفاده می شوند. ترکیب قدرت، کارایی،و قابلیت های طولانی مدت باعث می شود آنها مناسب برای رسیدگی به نیازهای طراحی چالش برانگیز پل در حالی که اطمینان از دوام و هزینه موثر.

پل ساختگی با قاب سفت

تخته های کامپوزیت فولاد- بتن با ستون های بتنی یا ستون های کامپوزیت تقویت می شوند.

فضای بزرگ زیر پل، شکل زیبا، هموار بودن کف پل در مقایسه با پل چوبی ساده، عملکرد لرزه ای آن بالاتر است.و هیچ تصادفی از پرتو سقوط نخواهد شد..

مشکل کلیدی که باید در طراحی و ساخت حل شود، اطمینان از این است که بار کف پل به طور موثر به اسکله منتقل می شود، به ویژه ساختار مفصل چوبی.

پرتگاه های فولادی عمدتا در پرتگاه های کامپوزیت تحت تنش قرار می گیرند. برای پل های پرتگاه کامپوزیت فولادی- بتنی کوچک و متوسط، صفحات فولادی به طور کلی به پرتگاه های فولادی I شکل (I شکل) جوش داده می شوند.برای اینکه نقش فولاد را به طور کامل بازی کنند، گره های فولادی شکل I اغلب از تقاطع نامتقارن با فلنج های پایین گسترده استفاده می کنند.شکل برش متقاطع گره جعبه فولادی بسته یا باز بیشتر استفاده می شود، پس از آن نیز به عنوان جعبه پرتوی کامپوزیت نامیده می شود.

پل چوبی ترکیبی فولاد- بتن یک نوع جدید از ساختار پل است که بر اساس پل چوبی ساخت فولاد و پل چوبی ساخت بتن توسعه یافته است.

در مقایسه با پرتو فولاد ساده، می تواند استفاده از مقدار فولاد را کاهش دهد، هزینه نقاشی ساختار فولاد را صرفه جویی کند، آلودگی صوتی پل فولاد را کاهش دهد،و سفتي را افزايش دهد.، ثبات و یکپارچگی ساختار.

پرتوهای کامپوزیت شکل جعبه دارای سفتی پیچشی بالا هستند که به ویژه برای پل های منحنی مناسب است و بیشتر آنها به عنوان سازه های پیوسته در جهت پل طراحی شده اند.

پانل های پل بتن تقویت شده که توسط تخته های فولادی پشتیبانی می شوند، علاوه بر چرخش طولی خم شده توسط فلج بالای تخته کامپوزیت و تخته فولادی.آن را نیز تحمل نیروهای داخلی در جهت پل متقاطع ناشی از بار محلی به عنوان پانل پلپانل پل معمولاً دو شکل از تخته های بتنی ریخته شده و تخته های بتنی پیش ساخته را اتخاذ می کند و سطح پایین پانل پل می تواند به شکل مستقیم یا منحنی طراحی شود.

کلید برش بر روی سطح بالای صفحه فلنج بر روی تخته فولادی پایه برای کار مشترک تخته فولادی و پانل پل بتنی است.عملکرد اصلی پیوند برش این است که به مقاومت در برابر نیروی برش طولی در رابط بین نرده فولادی و پانل پل بتنیو مقاومت در برابر لغزش نسبی.

انواع مختلفی از کلید های برش در تکه های کامپوزیت استفاده می شود. در "کد طراحی پل های ساختاری فولاد بزرگراه" (JTG D64) ، کلید های برش ناخن جوش شده ،کلیدهای برش فولادی کانال و اتصال صفحه سوراخ شده پذیرفته شده است، همانطور که در زیر نشان داده شده است، که در میان آنها کلید های برش ناخن جوش شده به طور گسترده ای استفاده می شود.

ویژگی های محاسباتی از پرتو های کامپوزیت:

ساخت داربست: بخش کلی از پرتگاه بر روی هم قرار داده شده تمام بارها را تحمل می کند و فشار بخش باید بر اساس بخش کلی پرتگاه بر روی هم قرار داده شده محاسبه شود.

استفاده مستقیم از تخته های فولادی برای حمایت از قالب سازی و بتن

در مرحله اول، بخش اول بار مرده (از جمله تخته های فولادی، قالب سازی، بتن و وزن تجهیزات ساختمانی آنها) فقط توسط تخته های فولادی تحمل می شود.

در مرحله دوم، بخش دوم بار مرده (از جمله لایه پیاده روی عرشه پل، لایه ضد آب،سطح جاده) و بار زنده توسط بخش کلی متشکل از تخته های بتن مسلح و تخته های فولادی تحمل می شود، و در نهایت برای بررسی قدرت بخش قطب مرکب قرار می گیرند.

مزایا از پل چوبی کامپوزیت:

به خاطر قدرت میله فولادی، وزن کم، آسان برای راه اندازی.

در مقایسه با پل های بتنی، بار مرده سبک است، که به ویژه برای پل های طولی مهم است،که می تواند نسبت بار مرده را کاهش دهد و الزامات ساختار پایین تر و پایه را کاهش دهد.

بهبود عملکرد. با استیل کشش، بتن فشرده، به بازی کامل به عملکرد مواد. هنگامی که بتن پر از لوله فولادی استفاده می شود،اثر حلقه لوله فولادی روی بتن می تواند استفاده شود.

صرفه جویی در هزینه ها در پل های طولانی مدت، کمی واضح تر است.

استفاده از پل چوبی کامپوزیت:

پل بزرگراه و پل راه آهن

پل های پیاده روی: پل های چوبی کامپوزیت معمولاً در ساخت پل های پیاده روی استفاده می شوند. این پل ها عبور ایمن را برای پیاده روها و دوچرخه سواران از جاده ها، رودخانه ها،راه آهنوزن کم تر تکه های کامپوزیت اجازه می دهد تا طرح های زیبایی شناختی و بصری جذاب پل پیاده را ایجاد کند.

پل های بزرگراه: پل های چوبی ترکیبی به طور گسترده ای در ساخت پل های بزرگراه استفاده می شود.آنها راه حل های کارآمد و مقرون به صرفه را برای مسافرت های طولانی و حمل بارهای سنگین ارائه می دهنداین پل ها برای شبکه های جاده ای ضروری هستند و اجازه می دهند تا جریان ترافیک در بزرگراه ها، بزرگراه ها و متقابل ها به آرامی انجام شود.

پل های فولادی Evercross: