پل فریم سفت فولادی با سفتی بالا یک پل چوبی ساختاری ترکیبی است که اعضای فولادی را ترکیب می کند (مانند چوب های صفحه فولادی، چوب های جعبه فولادی،و تخته های فولادی) با اعضای بتن مسلح که از طریق وصل کننده های برش با هم کار می کننداین طراحی نوآورانه بار مرده را کاهش می دهد در حالی که تمامیت ساختاری را حفظ می کند.

• تنظیم آسان شیب و ارتفاع
• افزایش سختی بخش باعث کاهش مقدار فولاد می شود
• سر و صدا پایین تر تحت بار فعال در مقایسه با پل های تمام فولادی
• از قطعات فولادی کوتاه استفاده می کند (فولاد کانال، فولادی زاویه ای)
• سیستم انتقال شیر انعطاف پذیر با گزینه های تقویت قطبی

برای طول متوسط و کوچک، این پل ها به طور معمول از تکه های فولادی I-section (طوب یا جوش) برای کاهش هزینه های تولید و نصب استفاده می کنند.بخش های بیم فولادی نامتقارن می توانند برای به حداقل رساندن اندازه فلنج بالا استفاده شوند.

این طراحی با ارائه سفتی و ثبات پیچ و خم بالاتر از پل های I-section، ظرفیت عبور را افزایش می دهد و در عین حال مشکلات تمیز را حل می کند.ریختن بتن در مناطق زمان خم منفی ثبات را افزایش می دهد.

دارای نفوذ پذیری بهتر و زیبایی شناسی با استفاده از تخته های فولادی در ترکیب با پانل های پل بتنی است. به دلیل افزایش ارتفاع پرت، نیاز به طرح های مفصلی پیچیده تر دارد.

تخته های کامپوزیت بتنی فولادی که با ستون های بتنی تقویت شده اند فضای بزرگ برای سر، شکل زیبا و عملکرد لرزه ای بالاتر را ارائه می دهند.استفاده از فولاد و آلودگی سر و صدا را کاهش می دهد در حالی که سفتی ساختاری را افزایش می دهد.

طراحی دو مرحله را در نظر می گیرد: پرتوهای فولادی بارهای اولیه را تحمل می کنند، در حالی که بخش کامپوزیت بارهای بعدی را تحمل می کند.محاسبات خاص بر اساس پیکربندی ساختاری و کدهای طراحی قابل استفاده متفاوت است.

کلید های قیچی برای عملکرد مشترک بین تخته های فولادی و پانل های بتنی بسیار مهم هستند. انواع رایج شامل میخ های جوشیده، فولاد کانال و کانکتورهای صفحه سوراخ شده است.

• ساخت مناسب با اجزای فولادی سبک
• کاهش بار مرده در مقایسه با پل های بتنی
• عملکرد بهینه مواد (فولاد در تنش، بتن در فشرده سازی)
• راه حل مقرون به صرفه، به ویژه برای مدت زمان طولانی

• پل های بزرگراه و راه آهن
• توسعه صنعتی و تجاری (هنرهای دریایی، مجتمع های تجاری)
• بازسازی و تعویض پل های قدیمی