پل چوبی کامپوزیتتوضیحات:

پل چوبی ترکیبی راه حل مناسب برای نگهداری طولانی مدت پل

Cپل داربست مخالفgبه یک پل چوبی ساختاری ترکیبی اشاره دارد که اجزای فولادی مانند چوب های صفحه فولادی، چوب های جعبه فولادی را ترکیب می کند.چوب های فولادی و اعضای بتن مسلح برای کار با هم با استفاده از اتصال کننده های برش.

پل چوبی کامپوزیت نیز یک نوع از ساختارهای مونتاژ پل است.که بخش ضلع عمودی پل را از پانل پل (پلاک بال) از طریق مفصل افقی طولی جدا می کند، به طوری که بخش کلی از یک پرتگاه واحد تبدیل به بخش ترکیبی از صفحه و دنده می شود. در طول ساخت، دنده های پرتگاه در ابتدا نصب می شوند،پانل های از پیش ساخته شده نصب می شوند (گاهی اوقات با پانل های کمی خم شده برای حفظ میله های فولادی)، و در نهایت بخشی از بتن در داخل مفاصل یا همراه با پنل ها قرار می گیرد تا کل ساختار را تشکیل دهد. بنابراین، تکه های کامپوزیت در مراحل استرس دارند.

تصویر زیر مقایسه نمودارهای تنش بین پرتو T پیش ساخته و پرتو کامپوزیت را در دو مرحله نشان می دهد: عمل دائمی Mg و عمل متغیر Mp.

بر اساس مواد مورد استفاده در صفحات و دنده های چوبی کامپوزیت، چوبی کامپوزیت به چوبی کامپوزیت بتنی و چوبی کامپوزیت بتنی فولادی تقسیم می شود.تخته های بتنی کامپوزیت با ریختن بتن در محل در مفاصل یا با یک تخته پیش ساخته از کف پل یکپارچه می شوند.

2ویژگی های ساختاری پل چوبی کامپوزیت

بخش، بخش ترکیبی است.

آسان برای تنظیم شیب و بالا بردن خارجی.

به منظور اطمینان از نیروی مشترک نردبان فولادی و صفحه جاده بتن مسلح،یک دستگاه قابل اعتماد انتقال برش باید برای انتقال نیروی برش مرحله ای از پرتو در تغییر شکل خم شده نصب شود..

انتقال برش سفت

از فولاد کوتاه استفاده کنید، مانند فولاد کانال، فولاد زاویه ای.

سفتی بخش برای کاهش مقدار فولاد افزایش می یابد.

تحت اثر بار فعال، سر و صدا کمتر از تمام پل های چوبی استیل است.

انتقال انعطاف پذیر برش

تقویت قطری، اگر قابل اعتماد باشد، همچنین می تواند در اشکال دیگر مانند بولت های پوشانده استفاده شود.

انتقال برش باید به فلنج بالایی از پرتوی فولادی و به میله فولادی پنل پل جوش داده شود.

شکل ساختاری پل های چوبی کامپوزیتی:

پل داربست پلیکهای کامپوزیت

برای پل های گره های کامپوزیت متوسط و کوچک، به منظور کاهش هزینه های تولید و نصب،معمولاً از تخته های فولادی با بخش I استفاده می کنند که به عنوان پل های تخته های تراکیب شناخته می شوند.

تکه های فولادی پل های پلیکهای مرکب می توانند از فولاد قطعه ای یا تکه های فولادی جوش شده ساخته شوند.

این می تواند یک بخش چوب فولادی نامتقارن را برای کاهش اندازه فلنج چوب فولادی بالایی که به پانل پل بتن متصل است، اتخاذ کند.

پل گره های جعبه ای کامپوزیت

پل چوبی کامپوزیتی نوع جعبه دارای سفتی پیچشی بالاتر و ثبات بیشتری نسبت به پل کامپوزیتی I-section دارد.

افزایش ظرفیت عبور، حل مشکل عدم وجود فضای خالی کافی در زیر پل و جلوگیری از قطع ترافیک در طول ساخت.

قبل از بتن گذاری کف پل، بتن می تواند بر روی صفحه پایینی گیره جعبه فولادی در منطقه لحظه خم منفی ریخته شود که نه تنها می تواند نقش مقاومت فشاری را ایفا کند،اما همچنین بهبود پایداری از صفحه پایین جعبه استیل تابلو و صفحه وب.

پل تراش مرکب

از سازه فولادی به جای تخته فولادی جامد استفاده می شود و با پانل پل بتنی ترکیب می شود.

نفوذ و زیبایی بهتر داره.

ارتفاع پرتگاه معمولاً بزرگتر از پل پرتگاه شکم جامد است و طراحی مفصل پیچیده تر است ،به خصوص الزامات بالا برای ساخت مفصل اتصال پانل پل و صفحه وب.

پل ساختگی با قاب سفت

تخته های کامپوزیت فولاد- بتن با ستون های بتنی یا ستون های کامپوزیت تقویت می شوند.

فضای بزرگ زیر پل، شکل زیبا، هموار بودن کف پل در مقایسه با پل چوبی ساده، عملکرد لرزه ای آن بالاتر است.و هیچ تصادفی از پرتو سقوط نخواهد شد..

مشکل کلیدی که باید در طراحی و ساخت حل شود، اطمینان از این است که بار کف پل به طور موثر به اسکله منتقل می شود، به ویژه ساختار مفصل چوبی.

پل چوبی ترکیبی فولاد- بتن یک نوع جدید از ساختار پل است که بر اساس پل چوبی ساخت فولاد و پل چوبی ساخت بتن توسعه یافته است.اجزای اصلی مانند ریب های بیام معمولا ساختار فولادی را اتخاذ می کنند، پانل پل یا صفحه فلنج ساختار بتنی را اتخاذ می کنند و اتصال شیر بین فولاد و بتن اتصال شیر را به یک کل اتخاذ می کنند تا دو ساختار به طور مشترک تحت فشار قرار گیرند.ترکیب این دو ماده می تواند از نقص های مربوطه آنها جلوگیری کند، مزایای این دو ماده را به طور کامل به کار می برند و شکل ساختاری با قدرت بالا، سفتی بالا و انعطاف پذیری خوب را تشکیل می دهند.می تواند اندازه بخش از جزء را کاهش دهد و بار مرده از ساختار می تواند کاهش یابد و کاهش عمل زلزله.

در مقایسه با پرتو فولاد ساده، می تواند استفاده از مقدار فولاد را کاهش دهد، هزینه نقاشی ساختار فولاد را صرفه جویی کند، آلودگی صوتی پل فولاد را کاهش دهد،و سفتي را افزايش دهد.، ثبات و یکپارچگی ساختار.

پرتگاه های فولادی عمدتا در پرتگاه های کامپوزیت تحت تنش قرار می گیرند. برای پل های پرتگاه کامپوزیت فولادی- بتنی کوچک و متوسط، صفحات فولادی به طور کلی به پرتگاه های فولادی I شکل (I شکل) جوش داده می شوند.برای اینکه نقش فولاد را به طور کامل بازی کنند، گره های فولادی شکل I اغلب از تقاطع نامتقارن با فلنج های پایین گسترده استفاده می کنند.شکل برش متقاطع گره جعبه فولادی بسته یا باز بیشتر استفاده می شود، بنابراین آن را همچنین در جعبه چوبی کامپوزیت نامیده می شود. چوب های کامپوزیت شکل جعبه دارای سفتی چرخش بالا هستند، که به ویژه برای پل های منحنی مناسب است،و بیشتر آنها به عنوان ساختارهای پیوسته در جهت پل طراحی شده اند.

پانل های پل بتن تقویت شده که توسط تخته های فولادی پشتیبانی می شوند، علاوه بر چرخش طولی خم شده توسط فلج بالای تخته کامپوزیت و تخته فولادی.

کلید برش بر روی سطح بالای صفحه فلنج بر روی تخته فولادی پایه برای کار مشترک تخته فولادی و پانل پل بتنی است.عملکرد اصلی پیوند برش این است که به مقاومت در برابر نیروی برش طولی در رابط بین نرده فولادی و پانل پل بتنی، و مقاومت در برابر لغزش نسبی وجود دارد انواع بسیاری از کلیدهای برش استفاده می شود در پرتوهای کامپوزیت.

ویژگی های محاسباتی از پرتو های کامپوزیت:

ساخت داربست: بخش کلی از پرتگاه بر روی هم قرار داده شده تمام بارها را تحمل می کند و فشار بخش باید بر اساس بخش کلی پرتگاه بر روی هم قرار داده شده محاسبه شود.

در مرحله دوم، بخش دوم بار مرده (از جمله لایه پیاده روی عرشه پل، لایه ضد آب،سطح جاده) و بار زنده توسط بخش کلی متشکل از تخته های بتن مسلح و تخته های فولادی تحمل می شود، و در نهایت برای بررسی قدرت بخش قطب مرکب قرار می گیرند.

استفاده مستقیم از تخته های فولادی برای حمایت از قالب سازی و بتن

در مرحله اول، بخش اول بار مرده (از جمله تخته های فولادی، قالب سازی، بتن و وزن تجهیزات ساختمانی آنها) فقط توسط تخته های فولادی تحمل می شود.

ویژگی های پل های چوبی کامپوزیت:

عمل کامپوزیت: ویژگی اصلی پل های چوبی کامپوزیت، عمل کامپوزیت بین بخش فولادی و صفحه بتنی است.

نسبت قدرت به وزن بالا: ترکیب فولاد و بتن در پل های چوبی کامپوزیت باعث نسبت قدرت به وزن بالا می شود.

کارایی ساختاری: پل های چوبی ترکیبی به خاطر کارایی ساختاری خود شناخته می شوند.

استفاده از پل چوبی کامپوزیت:

پل بزرگراه و پل راه آهن

پل های بزرگراه: پل های چوبی ترکیبی به طور گسترده ای در ساخت پل های بزرگراه استفاده می شود.

پل های پیاده روی: پل های چوبی کامپوزیت معمولا در ساخت پل های پیاده روی استفاده می شوند.

مزایا از پل چوبی کامپوزیت:

به خاطر قدرت میله فولادی، وزن کم، آسان برای راه اندازی.

در مقایسه با پل های بتنی، بار مرده سبک است، که به ویژه برای پل های طولی مهم است،که می تواند نسبت بار مرده را کاهش دهد و الزامات ساختار پایین تر و پایه را کاهش دهد.

طول طولی بیشتر: پل های چوبی کامپوزیتی در مقایسه با پل های سنتی فولادی یا بتنی، توانایی عبور از فاصله های طولانی تر بین پشتیبانی ها را دارند.این به دلیل افزایش ظرفیت حمل بار و سفتی است که توسط عمل کامپوزیت بین قطعات فولاد و بتن فراهم می شود.

صرفه جویی در هزینه ها در پل های طولانی مدت، کمی واضح تر است.

مزایای پل های چوبی کامپوزیت آنها را به یک گزینه جذاب برای کاربردهای مختلف پل، از جمله پل های بزرگراه، پل های پیاده و پل های راه آهن تبدیل می کند.آنها عملکرد ساختاری بهتری را ارائه می دهند، بهره وری هزینه و انعطاف پذیری طراحی، آنها را به یک انتخاب ترجیح داده شده در ساخت پل های مدرن تبدیل می کند.

پل های فولادی Evercross: