یک پل کابل که به عنوان پل مورب نیز شناخته می شود ، یک سیستم ساختاری است که از یک برج تحت فشار ، کابل های کشیده و یک بدنه پرتو خم شده تشکیل شده است که در آن پرتو اصلی مستقیماً روی برج پل با کابل های مختلف کشیده می شود.

• پرتوی اصلی:به طور معمول بتونی ، ترکیبی از فولاد و ساختار فولادی
• برج کابل:معمولاً بتونی ، گاهی اوقات ترکیبی از جنس فولاد یا ساختار فولادی
• کابل ماندن:ساخته شده از مواد با استحکام بالا (سیم فولادی با استحکام بالا یا رشته فولادی)

طراحی کابل نشسته ، لحظه های خم شدن پرتو را از طریق پشتیبانی کابل چند نقطه ای کاهش می دهد و باعث می شود ابعاد پرتو کوچکتر (به طور معمول 1/50-1/200 طول طول) ، کاهش وزن ساختاری و افزایش ظرفیت عبور.

ویژگی های اصلی بزرگتر مناسب برای عبور از رودخانه های اصلی.

دهانه های اصلی کوچکتر برای رودخانه های متوسط ​​و کانال های شهری ایده آل است.

افزایش انعطاف پذیری برای جلوگیری از تغییر شکل بیش از حد نیاز به مهندسی دقیق دارد.

لحظه خمش مثبت را در نزدیکی دهانه های جانبی کاهش می دهد و ساخت و ساز ایمن تر را تسهیل می کند.

فرم های برج شامل ستون های منفرد ، شکل ، نوع y معکوس و موارد دیگر است که هر کدام مزایای ساختاری و زیبایی شناسی متمایز دارند.

• هواپیمای کابل تک (بهترین مقاومت پیچشی)
• صفحه کابل عمودی
• صفحه کابل دوتایی مورب (مقاومت در برابر باد برتر)

• شعاعی (در بالای برج متمرکز شده است)
• چنگ (ترتیب موازی)
• بخش (ترکیبی از مزایای هر دو)

انتخاب مواد بر اساس الزامات دهانه:

• بتن پیش ساخته (دهانه ها<400m)
• کامپوزیت فلزی-کنسول (400-600 متر)
• همه فولاد (> 600 متر)
• ترکیبی (دهانه اصلی فولاد با دهانه های جانبی بتونی)

دو نوع کابل اولیه:

• گذرگاه های بزرگراه و راه آهن
• پل های عابر پیاده و دوچرخه
• پروژه های زیربنایی طولانی مدت

• توانایی برتر طول بلند و بدون تکیه گاه میانی
• ساخت و ساز ساده در مقایسه با پل های تعلیق
• ثبات باد عالی
• سازگار با الزامات مختلف ترخیص کالا از گمرک
• روشهای ساختمانی کارآمد کانتیلور