یک پل کابلی، که به عنوان پل قطبی نیز شناخته می شود، یک سیستم ساختاری است که از یک برج تحت فشار تشکیل شده است.کابل های کشیده شده و یک بدن پرتگاه خم شده که در آن پرتگاه اصلی به طور مستقیم بر برج پل با کابل های متعدد کشیده می شود.

پل با کابل از سه بخش اصلی تشکیل شده است:

• نور اصلي:به طور معمول از بتن، ترکیب فولاد و بتن یا ساختار فولاد ساخته شده است
• برج کابل:معمولاً از بتن، ترکیب فولاد و بتن یا ساختار فولادی ساخته شده است
• .بقا کابلاز مواد با قدرت بالا ساخته شده است (سیم فولادی با قدرت بالا یا رشته فولادی)

مسیر بار از پرتگاه اصلی از طریق کابل های ثابت به برج کابل و سپس به پایه منتقل می شود. این سیستم پشتیبانی انعطاف پذیر چند دامنه ای، زمان خم شدن را در پرتگاه کاهش می دهد،اجازه می دهد تا ابعاد کوچک تر از پرتو و افزایش ظرفیت عبور.

داراي امتداد هاي بزرگ تر است که براي عبور از رودخانه هاي بزرگ مناسب است.

دامنه های اصلی کوچکتر مناسب برای رودخانه های متوسط و کانال های شهری.

انعطاف پذیری بیشتر نیاز به مهندسی دقیق برای مدیریت تغییر شکل دارد.

ثبات را افزایش می دهد و روش های ساخت و ساز را آسان می کند.

برج کابل یک عنصر زیبایی شناختی و ساختاری حیاتی است که در پیکربندی های مختلف از جمله ستون تک، شکل A، نوع Y معکوس و غیره در دسترس است.

نسبت ارتفاع به پهنایی، سفتی و بهره وری اقتصادی پل را تعیین می کند.

سه پیکربندی اصلی: هواپیما تک کابل، هواپیما دو کابل عمودی و هواپیما دو کابل شیب دار.

تنظیمات شعاعی، طناب و بخش هر یک مزایای ساختاری متمایز را ارائه می دهند.

پل های ثابت کابل را می توان بر اساس ترکیب برج، تخته و اسکله به سیستم های شناور، سیستم های نیمه شناور، سیستم های تثبیت تخته برج و سیستم های ساختار سفت طبقه بندی کرد.

سیستم هیبریدی ترکیبی از ویژگی های پل های چوبی و پل های کابلی است.

پرتو اصلی سه عملکرد اصلی دارد: توزیع بار، مقاومت فشار محوری و انتقال نیروی قطبی.

• بتن پیش فشار:اقتصادی برای فاصله کمتر از 400 متر
• مواد ترکیبی فولادی- بتنی:ایده آل برای 400-600 متر
• تمام فولاد:توصیه می شود برای طول بیش از 600 متر
• هیبریدی:قطر اصلی فولادی با قطر های جانبی بتنی برای 600 متر

طراحی برج بر زیبایی شناسی، یکپارچگی ساختاری و انتقال نیروی کارآمد تمرکز دارد.

دو روش اصلی ساخت: کابل های سیم موازی با لنگرهای سرد و کابل های سیم موازی با لنگرهای کلیپ.

• کنترل پنوماتیک از طریق اصلاحات سطح
• دستگاه های کاهش لرزش خنک کننده
• تغییر ویژگی های پویا از طریق اتصال کابل

روش های متعدد از جمله ساخت پشتیبانی، ساخت فشار، ساخت چرخش و ساخت کنتیلیور (هر دو مونتاژ و ریختن).

• گذرگاه های بزرگراه و راه آهن
• عبور از دهانه ها و خلیج ها
• پل های راه آهن با سرعت بالا